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2017年5月新能源车销量分析 纯电动车更受青睐

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由于中国民众越来越关心空气污染问题,加上政府充分的政策扶持,使得新能源汽车在中国的腾飞有了基础。根据达示数据的实时监测,2017年5月新能源车销量为4万辆,同比增长58.7%,环比也增长40.9%,今年1-5月国内新能源车累计销量已达到12.7万辆。

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紧凑型市场份额占比最高

从细分市场来看,5月新能源车销量集中在紧凑型和微型车市场,合计份额高达61.6%,其中紧凑型市场份额为37.0%,环比下降3.0%,微型车市场份额为24.6%,环比上升1.8%。其次是SUV车型,市场份额环比增长4个百分点至19.5%,5月份销量也环比增长77.2%至7845辆。而中型车和小型车的市场相对较小,市场份额分别为9.8%和6.6%,5月销量分别为3956辆和2677辆。

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1-5月,微型车累计销量也上升明显,同比增加287.0%,为22635辆;中型车累计销量也同比增加111.3%至18075辆;而小型车的累计销量同比下降64.3%至4909辆,

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丰田依然领先

从品牌角度来看,1-5月累计销量前十品牌分别是丰田、北京汽车、比亚迪、雷克萨斯、荣威、特斯拉、知豆、本田、吉利和奇瑞,可见丰田依然是新能源车销量最高的品牌,今年1-5月累计销量为37739辆,市场份额高达29.6%。

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前十品牌中,中国品牌占了6个席位,其中北京汽车排名上升1位跃居第二,份额为9.8%,比亚迪排名也上升1位挤入前三,份额为9.4%;荣威也重新闯入前五,份额为7.8%。

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丰田双擎霸占冠亚军

从车型角度来看,5月份新能源车销量前十车型依次是卡罗拉双擎、雷凌双擎、知豆D2、EC系列、比亚迪E5、新帝豪三厢EV、雷克萨斯ES混动、荣威RX5新能源、江淮Iev6E和奔奔EV。其中,中车占据了6个席位,且主要集中在微型轿车和紧凑型轿车两大领域。

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冠亚军车型依旧是卡罗拉双擎和雷凌双擎,5月销量分别实现了5175辆和2884辆。值得注意的是,荣威RX5 新能源车是唯一一款入围前十榜单的SUV车型,5月销量为1326辆,1-5月累计销量为4132辆,表现亮眼。

纯电动车更受欢迎

随着政策的新能源汽车的发展,市面上也出现越来越多的新能源车型。达示数据显示,5月新能源车占整体乘用车市场份额为2.22%,较4月上涨0.49个百分点。其中纯电动车占据最大市场份额,占比为54.2%,非插电式混合动力为33.1%。由此可见,国内大部分消费者对纯电动车更为热衷。


作为汽车行业新开发领域,新能源汽车的发展一直饱受坎坷,这也实属正常,随着政策障碍的扫清,行业人士分析新能源将迎来进一步增长。


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