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【电动货车】经济效益提高有效的促进电动货车的推广

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电动卡车,又称电动载货汽车,也可称作电动货车。电动物流车也属于电动卡车。电动卡车以车载电源为动力,当前车载电源主要是蓄电池。应用最广泛的电源是铅酸蓄电池,但随着电动汽车技术的发展,铅酸蓄电池由于能量低,充电速度慢,寿命短,逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展中的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等。

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电动载货汽车未来的机遇  

1、政策助力推广应用

近几年来,国家为了推广应用新能源物流车,出台了一系列的鼓励和优惠补贴政策。有举措强调,要提升城市交通、物流、环卫等行业新能源汽车应用占比。在过去几年,通过补贴政策促使电动卡车行业有了较大的发展,此后补贴力度向高续航、高能量密度的电动货车车型倾斜。未来电动货车将往更高质量方向发展。而更高的续航里程和能量密度将会满足更多样的需求。

监管环境促使人们采用电动货车,包括国家层面的排放法规(如针对车企所产汽车总二氧化碳的排放目标)和地方层面的准入政策(例如无排放区域的设立)。

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当前,不少城市出台了电动货车不限行的政策,这也将促进电动货车的推广。

2、技术进步带来多样化的需求满足

特斯拉在2017年发布了纯电动重型货车,据称最大续航里程达到800公里,其中可能有夸大的成分,但也能说明其技术能力。续航里程是电动重型货车推行的关键因素,随着技术的进步,电池能量密度将会提升,续航里程将不会是大问题。

电池能量密度提升,使得电动货车整体的续航里程增加,动力也更加强劲,将满足更多样的货运需求。

3、经济效益提高促进电动货车的推广

当前制约电动货车的经济效益的因素主要是基础设施不完善、续航不足和安全性能问题。随着技术进步和基础设施建设的不断完善,将使得电动货车的经济效益提高。未来两三年,将是电动货车经济效益提高的阶段。

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4、未来两年电动中型货车将迎来快速发展时机

与电动重型货车相比,在经济效益上更有吸引力的电动中型货车新品发布数量不多。从当前情况来看,对续驶里程要求相对较短、针对城市之间应用场景的中型货车市场将在2020 年左右开始迎来快速发展时机。【移动警务室】“移动警务室”的自身特点有哪些?


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