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【电动特种车】特种车辆的发展前景及趋势

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特种车辆(special vehicle)指的是外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆。或指经特制或专门改装,配有固定的装置设备,主要功能不是用于载人或运货的机动车辆。指担负特种勤务并悬挂特种车辆号牌、安装使用警报器和标志灯具的车辆。如运钞车 、救护车、消防车、警车、工程救险车、军事监理车等。指用于牵引、清障、清扫、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种轮式或履带式专用车辆,或车内装有固定专用仪器设备,从事专业工作的监测、消防、清洁、医疗、电视转播、雷达、X光检查等车辆。

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特种车辆发端于军用改装车的需求,随着国民经济飞速发展和人民生活水平不断提高,目前已基本形成以下六大分类:厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、仓栅式汽车、起重举升汽车、特种结构汽车。根据不同车辆的用途特征可以区分为 “专用运输汽车”和“专用作业汽车”,具体可以分为公路运输类,土建工程类,市政环卫类和其他类比如救护车,旅居车或其他用途。

目前的特种车市场上,公路物流运输类的比例占绝大多数,占比近80%,应用领域集中且规模大。虽然以钢铁、煤炭等生产资料为主的运输需求减少,但以公路快递物流、家电运输、冷链运输等为主的高附加值运输需求不断增加。国家邮政局统计数据显示,2017年全国快递业务量超过400亿件,十年间年均增幅42%。物流业的快速发展催生了对物流车辆的大量需求。相较于运输车辆,专用作业车辆的需求则因功能要求的多样性而呈现出较为分散的特点。中国特种车辆具备一定的出口能力,其中以专业运输车辆尤胜,主要受益于国内市场的广泛应用和积累,但高端复杂的专业作业车辆则相对落后,依赖进口较多。

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特种车辆的需求多样

由于中国特种车辆的发展起步于20世纪80年代,相对于发达国家晚了近30年,故整体发展水平还比较落后。以普通载货汽车为例,在西方发达国家中,特种车辆占比在70%以上,产品涉及国民经济各个环节。而目前中国的这一数字仅接近40%,尚无法满足不同市场的个性化需求。但随着城市化进程的加快、城市规模的扩大、城市功能的增强及现代化水平的提高,建筑、环卫、通信、公安、司法、金融等商业运输及城市建设服务类特种车辆的需求空间将进一步增加,同时,西部大开发、东北老工业基地改建、西气东输、南水北调、高速铁路、高速公路等国家重点工程的实施等,这些不仅将推动特种车辆总量发展,而且将极大地带动高技术、高附加值产品的有效需求。

随着中国特种车辆行业产能的扩大,技术能力的增强,未来的产业发展将把现在的需求从国内市场更多的引向国际市场,非洲、中东、东南亚、东欧等发展中国家和地区将是中国特种车辆的主要出口市场。

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特种车辆的发展前景及趋势

不过,虽然存在着种种不足,但随着国际特种车辆产业正加速与中国特种车辆行业的合资合作,同时,中国政府为促进汽车产业更快、更好地发展下去,也相继出台了各项政策与标准法规,包括国家汽车产业发展政策、国家汽车产业调整和振兴规划等,这些政策为特种车辆产业的发展创造了条件。总体来看,未来除了技术进步带来的重型车辆比例提高,作业车辆更专业,发展也将朝着更环保,更轻量的方向前进。【电动环卫车】电动环卫车的维修保养知识。


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