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电动观光车的悬架——95996868九五至尊vi

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电动观光车的悬架——95996868九五至尊vi 

一、构造

(一)前悬架

 前悬架由减振器、螺旋弹簧、上 支点总成及前轮半轴等构成。经上支点总成与车架相连接。在此种结构型式中,施加在车架上的冲击力通过前轮半轴传递到减振器和螺旋弹簧,被吸收,从而使乘客乘坐起来比较舒服。

前减振器为双向作用筒式液压减振器。在该结构的悬架中,减振器起到两方面的作用:一是起衰减振动作用;二是起转向主销作用。

前减振器与前轮半轴连接形式采用可拆式螺栓夹紧结构。

对于6座以下的观光车及高尔夫车减振器为筒式液压减振器,其两端分别固定在前桥支架和连接板上,起衰减振动作用。

(二)后悬架

后悬架由钢板弹簧、减振器及骑马螺栓、座板等部件构成,其前、后两端均通过橡胶衬套和销轴、吊耳等与车架连接。

二、保养

(一)橡胶件

 应经常检查前悬架活塞杆缓冲套、上支点总成的橡胶衬块、后悬架钢板弹簧前后橡胶衬套。如有磨损、开裂应立即更换。特别注意:此类橡胶衬套不是耐油橡胶,绝对不允许沾上任何油质,也不需要任何形式的润滑。

(二)减振器

检查减振器失效的方法如下:

1、检查车的行驶稳定性。在不平坦道路上行驶时,驾驶座内是否有“咚咚”的异常声响。

2、停车后用力按压车身的一侧,如果车摆动三、四次,则表示减速器的振动能力已减弱。

3、检查减振器有无渗漏油及发卡现象。以上三项如有如有发生,就应整个更换减振器,因为减振器一般不允许分解的。

(三)钢板弹簧

要经常检查钢板弹簧中心螺栓及骑马螺栓、螺母,有松动要及时拧紧。安装时,应将有卡子的一端朝前,不得装错。


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